Какви биха могли да бъдат причините за инцидента в Турция? Какво означава да караш със 75 км/ч. над позволеното? Трябва ли да се намали с по 10 километра скоростта по скоростни пътища и магистрали? Следва ли на 17 г. да имаме право на шофьорска книжка? Коментар по тези теми направи пред Нова бившият шеф на КАТ Тенчо Тенев.
Според Тенчо Тенев причината за инцидента в Турция не е техническа повреда в превозното средство. „Преди самата катастрофа има кръстовище с кръгово движение. Твърде вероятно е друго преводно средство, да е засякло пътя на шофьора, той да е излязъл от пътното платно, и автобусът да се е преобърнал. Възможно е и да е шофирал с несъобразена скорост, да е набил спирачки, и да е изгубил управлението над автобуса. Турските власти ще разследват какво точно се е случило“, обясни още той.
Тенев посочи, че водачите на автобуси трябва да бъдат много внимателни, когато шофират, тъй като те отговарят не само за собствения си живот, но и за този на хората, които возят.
„Хора, спрете се. От началото на годината до момента имаме 1800 тежки пътнотранспортни произшествия, над 100 убити и над 2000 ранени граждани“, заяви той.
Бившият шеф на КАТ посочи, че шофирането с висока скорост е равностойно на това автомобилът да се удари в бетонна стена.
„Хората, които са гангстери на пътя, трябва да се водят на отчет и за тях да има статистика. Те трябва да поемат отговорност, не само да им бъде отнемана книжката, но и да влизат в затвора“, допълни Тенев и посочи, че спроед него Законът за движение по пътищата, трябва да бъде променен.
